如果停止的齿轮减速电机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为齿轮减速电机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使齿轮减速电机产生启动转矩。因此，电源缺相时齿轮减速电机不能启动。但在运行中，齿轮减速电机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的齿轮减速电机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。
无论电机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。特别是在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。
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